 |
привет всем автолюбителям,вопрос к мотористам,ну или понимающим суть вопроса,имеем дизель 2LT,стоит китайская голова,брали голую,потроха японские,ходила примерно 200 тык,без проблем,без обьявления войны мотор глохнет,и клинит,снимаем голову,седло выпускного клапана 1 цилиндра выпало,разбилось на молекулы,поршень чуток покоцанный сверху,некритично,цилиндр в норме,голова без изьянов,седла как запчасть не позиционируются в каталогах,придётся точить,вопрос собственно в том,из какого металла?то,что стояло
(см. далее)
доброго здравия всем!подходящий раздел не нашёл че то,поэтому тут пишу,вопрос к электрикам,ну и просто знающим-имеем мотор от японской стиралки-полуавтомат,на моторе 3 вывода,по наименьшему сопротивлению определил рабочую обмотку,в комплекте также конденсатор от машинки 4 вывода,методом тыка определил 2 пары на кондёре,подключаю,мотор крутит,но если не отцепить конденсатор после запуска какой то шум непонятный,отцепляешь конденсатор,работает ровно без шумов но сильно греется,может у кого есть какие
(см. далее)
Всего тем: 41, анонимно: 6. Cообщений: 21504, анонимно: 108.Удалений: 106
|
|
|
